Все права защищены Y cars-bout.ru
Все больше женщин в последнее время стремятся завладеть личным авто. Производители уловили эту тенденцию, и теперь около 90 % моделей создают именно для прекрасной половины человечества. Как отмечают специалисты, женщины обычно хотят получить во владение такой же автомобиль, как и мужчина, только в лучшем качестве....
Для тех, кто решил купить подержанный автомобиль. Рассказывается о том, как оградиться от такого распространенного вида обмана, как скрутка одометра. Заниженный километраж обойдется неприятными сюрпризами в виде дополнительных незапланированных затрат на ремонт....
Насколько возможно оценить ее. Субъективные критерии оценки и мой выбор...
Японская компания Toyota в ушедшем 2012 году, ухитрилась обойти нашего отечественного производителя АвтоВАЗа, и заработать больше, на его же территории. 7,24 миллиардов долларов именно такая сумма, составляет выручку проворных иностранцев, в то время как российский АвтоВАЗ успел обогатиться «всего лишь» на....
Последние статьи:
Владельцы внедорожников, располагая некоторыми средствами, стараются придать своему любимцу неповторимый, элегантный или устрашающий вид. Все зависит от характера и вкуса хозяина, его предпочтений....
В дизельном двигателе нет ничего сверхъестественного и его запросто ремонтируют колхозные маханизаторы вооружившись толковым мануалом. Сам лично видел, как у приятеля друг в деревне раскидал движок, при помощи своего отца, который использовал тот же инструмент, который юзал при ремонте тракторных дизелей. Заменил кольца, поршни, шатуны. Поменяли сальники. И ничего. Более 70 тысяч уже проехал. С автоматом дела обстоят несколько сложней. Нет в наших тракторах автомата и не было. Без опыта туда лучше не соваться. Можно, конечно, мануал попытать, но сдается мне, что придется ни один автомат угробить, прежде чем научишься добротно чинить АКПП. Хотя если время есть и не смущает, что машина по нескольку недель разобрана в гараже собственном, то почему бы и нет.
При пробеге более 80 тысяч километров как правило возникает необходимость поменять стойки, рычаги и прочие элементы ходовой. Дизельный двигатель более подвержен поломкам, чем бензиновый собрат. Порой это сводит на нет всю его экономию на топливе, которая может съедаться дорогим ремонтом. Как правило, докучает термостат. Это нормальное явление, т.к. эта деталь, как расходный материал. Даже на самых надежных японских машинах мне неоднократно приходилось менять эту штуковину самостоятельно, когда в машине становилось вдруг резко очень холодно в холодное время года. Когда приходит время делать ремонт джип гранд чероки, которого эксплуатировали в тяжелых условиях и с плохим топливом, то дело сводится обычно к топливному насосу высокого давления, который буквально ненавидит некачественное топливо и воду в нем. В последний раз мне пришлось выложить более 100 долларов на замену этого узла.
Какой бы ни была машина дорого, роскошной и надежной время от времени ее нужно чинить. В процессе эксплуатации ремонт джип гранд чероки требует в основном по части ходовой и двигателя. Именно эти две составляющие являются самыми уязвимыми. Ну, и автоматическая трансмиссия с передним и задним карданом бывают досаждают вполне изрядно.
Ремонт джипа гранд чероки
РЕМОНТ ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ
Комментариев нет:
Отправить комментарий